1990 |
Şirketin ismi Suzuki Motor Corporation olarak değişti. |
1991 |
Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd. şirketinin teknik desteği ile Kore’de
Araç üretimi başladı. “Cappuccino” 2 kişilik araç üretildi. |
1993 |
Suzuki Egypt SAE’de binek araç üretimi başladı.
Çin’de binek araç ve motosiklet üretimi ile ilgili antlaşma imzalandı.
Magyar Suzuki Corporation Esztergom’da yeni araç üretimi ile açılış seremonisi yapıldı.
“Wagon R” üretimine başlandı.
Thai Suzuki Motor Co. Ltd.’deki toplam üretim 2 milyona ulaştı. |
1994 |
Çin ile 2. motosiklet üretim antlaşması imzalandı.
Maruti Udyog Ltd.’deki toplam üretim 10 milyona ulaşt |
1995 |
Toplam motosiklet ihracatı 20 milyon adet oldu.
Yeni tip “Baleno” binek araç üretildi.
Elektrikli bisiklet “Love” üretildi. |
1996 |
Vietnam’da motosiklet ve araç üretimi başladı. |
1997 |
“Wagon R+” 1.0 litre araç üretildi.
Yurtdışı pazarlarına gönderilen araç adedi toplam 10 milyona ulaştı.
Suzuki 4 zamanlı denizmotorları ile Şikago’daki “The Marine Trade Exhibit & Conference (IMTEC)’te “Yeni Buluşlar” ödülü aldı. |
1998 |
“Grand Vitara 4x4” ‘un yurtdışı pazarına satışına başlandı.
Suzuki ve GM startejik antlaşma imzaladılar.
4 tane mini binek türü araç üretildi. Alto, Wagon R+, Jimny ve Kei’nin tanıtımı yapıldı. Chogquing Changan Suzuki Automobile Co. Ltd. Çin’de binek araç üretimi yapabilmek için Çin Hükümetinden resmi onay aldı. |
1999 |
“Carry” ticari araç ve “Every” üretildi.
1000 cc’lik “Wagon R+” üretildi.
7 koltuklu 1300 cc “Every+ ” ticari araç üretildi.
Motosiklet üretimi 40 milyona ulaştı.
Thai Suzuki Co. Ltd.’de denizmotoru üretimi başladı.
Jiangxi Changha Suzuki Automobile Co. Ltd. ticari araç üretimi için Çin hükümetinden resmi onay aldı.
Fuji Heavy Industries Ltd. ile iş antlaşması imzalandı. |